FilaDan

Sellos Postales Juegos Olímpicos 2012

2012-01-31T12:19:00.000-08:00

La historia de los Juegos Olímpicos continúa. Desde Julio a Septiembre de 2012, Londres tendrá el honor de hospedar el más grandioso show deportivo del planeta, en donde competirán los mejores atletas de todo los rincones del mundo en el marco de la número 30 de las Olímpiadas de la era moderna. Los ojos del mundo estarán en Londres.

Por tal motivo no quería estar afuera de este evento tan importante y comencé a elaborar un nuevo trabajo filatélico sobre dichos juegos : La Historia Continúa ( 2da. Parte) Londres 2012.

En el plan de trabajo enumero el logo, la elección, las sedes, ceremonia de apertura, calendario olímpico, deportes , hazañas doradas y Juegos Paralímpicos. A partir de sellos postales que conseguí mediante el correo británico desde hace mas de tres años , el trabajo exhibe la calidad de esos sellos vinculándolos con características principales de este evento olímpico.

Estas imágenes forman parte de mi colección y de este trabajo que estoy realizando.

BODA REAL- PRINCIPE WILLIAM Y CATHERINE

2011-07-14T12:12:00.000-07:00

21.04.2011: BODA REAL DEL PRINCIPE WILLIAM DE GALES Y CATHERINE MIDDLETON

Covers and coins

2011-04-28T13:02:00.000-07:00

GRAN BRETAÑA:

02.03.2009: Celebrando 40° Aniversario del Primer Vuelo del Concorde.

12.02.2009: Tributo a Charles Darwin .

21.04.2009: Henry VIII and Elizzabeth I

19.05.2009: 250° Aniversario de Royal Jardin Botánico.

01.09.2009: Servicio de Incendio y Rescate.

22.10.2009 : La cuenta regresiva comienza...

30.11.2009 : 75° Aniversario del record mundial del tren a vapor "THE FLYING SCOTSMAN"

16.01.2010: 1600° Aniversario de la Retirada de los Romanos de Gran Bretaña-Constantino I "El Grande", 307-337 A.D

25.02.2010: Celebrando los 350 Años. THE ROYAL SOCIETY

11.03.2010: Battersea- Casa de Perros y Gatos- 1860-2010

27.07.2010: XXX Juegos Olímpicos - Londres 2012

10.08.2010: Celebración de la Vida y Legado de Florence Nightingale 1820-1910

22,03.2011: 50 Años Fundación Vida Salvaje. Amazona Vive.

Día del filatelista

2010-08-21T17:10:00.000-07:00

Hoy se cumplen 154 años del primer sello argentino. Comenzó a circular en Corrientes. Por eso se instituyó el 21 de agosto como Día del Filatelista Argentino.
Ahora a tantos años de aquel evento, muchos colegas como yo aún nos conmovemos cada vez que se emite un nuevo sello en nuestro país. Por satisfacción, el Correo argentino le otorga una gran importancia a la filatelia y podemos continuar con nuestro hobby.
No todos se acuerdan ni muchos medios mencionaron este festejo, pero para nosotros, los filatelistas, es un día muy especial...
Hoy quise anhelar que mi nietito era un filatelista... Y cuando lo ví con la lupa y me miraba como yo las clasificaba, realmente pensé que mi hobby tiene sentido, que tengo el compromiso de enseñarle mucho y con esta afición podré lograrlo.

Mi aporte al Bicentenario

2010-05-29T15:33:00.000-07:00

Podrán decirme que el hobby del filatelista es lento, tal vez solitario, sin ningún sentido más que obtener algún sello deseado. Pero en mi caso, es todo lo contrario, la filatelia me dio la oportunidad de explorar, conocer, aprender y compartir. Durante tantos años de este hobby, siempre trato de aportar, de poder transmitir mensajes y que se conozcan acontecimientos de nuestro país.

Por eso, con semejante fecha histórica que estamos viviendo, también quise formar y ser parte de la conmemoración del 25 de mayo de 1810 y he decidido realizar una muestra filatélica sobre el Bicentenario de Argentina. Una reseña con mucho material escrito para que cada uno que la observe, pueda recordar y/o aprender cosas del pasado y presente.

Actualmente está expuesta en la Asociación de Cultura Inglesa de San Vicente y aquí les presento algunas fotos.

La muestra en Rosario, en fotos

2009-11-25T18:48:00.000-08:00

Algunas imágenes tomadas en la inauguración de la muestra que tengo la suerte de participar en Rosario. Este tipo de acontecimientos son muy importantes para los filatelistas como yo, que muy pocas veces tienen contacto con otros colegas y además no siempre es fácil encontrar un lugar donde exponer. El Museo Julio Marc tiene unas características increíbles y la verdad es muy positivo estar mostrando algo de mi trabajo en tan emblemático lugar.

Comparto algunas fotos del primer día. Que las disfruten.

Muestra Filatélica en Rosario

2009-11-18T18:22:00.001-08:00

Quedó oficialmente inaugurada la muestra "70 aniversario de la creación del museo Dr.Julio Marc", organizada por el centro Filatélico Dr. Gray y Museo Histórico Provincial de Rosario.

Tengo la posibilidad de participar mostrando mi trabajo que he denominado "Fusión", el cual ha sido publicado en este blog desde hace unos meses.

En las fotos, estoy con mi nieto que desde tan chiquito ya acompaña a su abuelo en su hobby.

También el director del museo, el señor Rolando Maggi, sella el sobre de la muestra, y así queda oficialmente inaugurada. La exposición permanece abierta hasta el 29 de noviembre.

MUERTES TRAGICAS

2009-10-20T18:09:00.000-07:00

Uno de los valores del coleccionismo de sellos postales es su relación con la Historia, Ciencias Biológicas, Arte, Religión, Deporte, Geografía, etc, que nos permite la revelación incesante de los acontecimientos que vivimos en un mundo con cambios constantes, esto abre a sus seguidores cantidad de caminos inexplorados y tentadores, por ello la colección temática, por imagen o por motivos da lugar a expresar los gustos más variados a través de los sellos.
La muerte sin duda puede ser un tema no muy agradable para coleccionar, pero la investigación amplia de la forma en que fallecieron personajes célebres nos revelará interesantes datos. La tragedia, como ocurrió?¿cuales fueron sus causas? Sin son más que motivos suficientes para atraernos y meternos en la vida de estos hombres o mujeres cuyas imágenes encontramos en los sellos.
MUERTES TRAGICAS: En los sellos argentinos hemos hallado los siguientes

JUSTO JOSE DE URQUIZA: Asesinado el 11 de abril de 1870 en el Palacio San José, Entre Rios. Una partida de cincuenta hombres llegaron a caballo y redujeron a la guardia. Urquiza intentó defenderse con un fusil, pero fue herido de un tiro en la cabeza y rematado de varias puñaladas.

N°60 N° 73 N° 255 N° 365

N° 612 N° 558 N° 865 y N° 2441

MANUEL DORREGO: Fusilado por orden de Juan Lavalle el 13 de diciembre de 1828 en San Lorenzo de Navarro, Pcia de Buenos Aires. Sellos Nros. 69- 1665

MARCO MANUEL AVELLANEDA:
Ejecutado por los federales el 3 de octubre de 1841.
Sellos Nros 413 y 1867

JUAN GALO LAVALLE: Asesinado en Jujuy el 9 de octubre de 1841 por una patrulla de federales.

Sellos Nro. 417 y 1865

ABRAHAM LINCOLN: Asesinado el 15 de abril de 1865. El Gral. Lincoln y su esposa fueron al teatro de Ford a ver una comedia musical, cuando Lincoln se sentó en el palco, John Wilkes Booth simpatizante del Sur , disparó un único tiro a la cabeza del Presidente y gritó ( Así siempre a los tiranos).

Sello Nro. 618

JOHN FITZGERALD KENNEDY: Asesinado en Dallas, Texas el 22 de noviembre de 1963. El trigésimo quinto Presidente de los Estados Unidos fue mortalmente herido por disparos mientras circulaba en el coche presidencial en la Plaza Dealey. Fue el cuarto Presidente de Estados Unidos asesinado.
Sello Nro. 685

JORGE NEWBERY: Murió en un accidente de aviación en los Tamarindos, Mendoza el 1 de marzo de 1914.
Sello Nro. 684 y aéreo Nro. 136

LEOPOLDO LUGONES: Se envenenó en el Tigre el 18 de febrero de 1938.Sello Nro.

LUCIO VICENTE LOPEZ: Murió en un duelo ocasionado por su actuación política el 29 de diciembre de 1984. Sello Nro. 766

ALFONSINA STORNI: Se suicidó en el mar el 25 de octubre de 1938, Mar del Plata,
Sello Nro. 791

PEDRO LEANDRO ZANNI: Murió en un accidente automovilístico el 29 de enero de 1942.
Sello Nro. 800

BENZAMIN MATIENZO:

El 28 de mayo de 1919 capotó su avión a 150 metros del límite con Chile en la Cordillera de los Andes. Matienzo resultó herido, caminó varios kilómetros buscando su salvación sin éxito. El 18 de noviembre de ese año fue hallado su cadáver por una comisión policial.
Sello Nro. 857

PEDRO EUGENIO ARAMBURO: Asesinado el 16 de julio de 1970, fecha correspondiente a la certificación legal de su muerte. Sello Nro. 1236

JUAN CARLOS SANCHEZ:
Asesinado por terroristas el 10 de abril de 1972.
Sello Nro. 1341

JUAN PABLO I: Incoherencias oficiales junto a otros factores de índole económica, han dado origen a teorías conspirativas que apuntan a un envenenamiento del Pontífice.

Sello Nro. 1195

MARTIN MIGUEL DE GUEMES:

El 6 de Julio de 1821 fue herido por una bala, en un enfrentamiento, murió diez días después. Fue el único general caído en acción de guerra externa.

Sellos Nros. 372- 373- 1804-900-

CARLOS GARDEL: Falleció el 24 de junio de 1935 en Medellín (Colombia), en un accidente aéreo.

Sellos Nros. 1514-1515-1516

INDIRA GANDHI: Asesinada, con 31 impactos de bala, a los tres meses de su reelección en 1984, por sus dos guardaespaldas.
Sello Nro. 1585

FRANCISCO NARCISO LAPRIDA: Asesinado en Mendoza en un enfrentamiento apoyando a los Unitarios el 22 de septiembre de 1829. Su cadáver nunca fue hallado. Sello Nro. 1586

FRANCISCO “PANCHO” RAMIREZ: El 10 de julio de 1821 perdió la vida en un enfrentamiento con las fuerzas de quien anteriormente había sido su aliado, Estanislao Lopez.
Sello Nro. 1588

JUAN GALVEZ: El 3 de marzo de 1963 en Olavaria, a los 47 años, corriendo sin cinturón de seguridad, se accidentó chocando con un montículo de tierra, falleció instantáneamente y el país decía adiós a un ídolo. Sello Nro. 1837

JOSE MARTI: El 19 de mayo de 1895 cae en combate. Tres tiros certeros de unos fusiles españoles cegaron la vida del apóstol.
Sello Nro. 2008

ANTONIO JOSE DE SUCRE: Asesinado el 4 de junio de 1830. El asesinato fue como una uerte anunciada ya que el mismo fue planificado y ejecutado con alevosía.
Sello Nro. 2009

ANTONIE DE SAINT-EXUPERY: El 31 de julio de 1944 a bordo del avión Lightning P38, había partido de Córcega, cuando radares dejaron de ver el avión que piloteaba y nunca más se supo de él.
Block Nro. 80 . Sellos Nros. 2347- 2348

ERNESTO GUEVARA:más conocido con el CHE. Fue capturado y ejecutado clandestinamente por el ejército boliviano en colaboración con la CIA el 9 de octubre de 1967.
Sello Nro. 2145

CAROLA LORENZINI: “La Aviadora Gaucha” se mató el 23 de noviembre de 1941, haciendo una exhibición de acrobacia con un avión que no era suyo en la base de Morón.
Sello Nro. 2450

RODOLFO WALSH: El 25 de Mayo de 1977 un pelotón especializado emboscó en las calles de Buenos Aires con el objetivo de aprenderlo vivo. Walsh, militante Revolucionario, se resistió y fue herido de muerte. Su cuerpo nunca apareció.
Sello Nro. 2810

JOSE ALBERTO IGLESIAS (TANGUITO): En 1971 fue detenido y acusado de narcotraficante, el 19 de mayo de 1972 se escapa y muere bajo las ruedas del Ferrocarril San Martín.
Sello Nro. 2845

NORBERTO NAPOLITANO (PAPPO): Falleció el 25 de febrero de 2005 en Luján (Bs.As.) como consecuencia de una accidente de tránsito ocurrido en la Ruta 5. El guitarrista viajaba con su motocicleta cayendo al pavimento y falleciendo instantáneamente.

Sello Nro. 2848

La numeración de los sellos corresponde al Catálogo de Sellos Postales Argentinos 1856-2010

40 años de la llegada del hombre a la Luna

2009-09-22T13:50:00.000-07:00

Hace 40 años, Neil Armstrong se convertía en el primer hombre que pisaba la Luna, realizando uno de los sueños más antiguos de la humanidad. Con esta hazaña, Estados Unidos se impuso ante la Unión Sovíetica en la conquista del espacio.

A través de la Filatelia, el correo Británico rinde un homenaje a esta hazaña emitiendo un block con 10 sellos con imágenes de dicho acontecimiento.

FUSIÓN

2009-08-23T18:15:00.000-07:00

En esta presentación que denomino "FUSIÓN" realizo un recorrido biográfico y cronológico de sobres y tarjetas postales de diversos países que circularon durante los primeros 50 años, desde la aparición del primer sello postal del mundo.

Aplico un recurso web que consiste en formar palabras claves de un tema. De esta forma, explico detalles del sello con tipografías, tamaños, colores diferentes, para transformar mis presentaciones y lograr una nueva forma de expresarme.
La digitalización se adapta a todos los ámbitos, se filtra en todos los rincones de nuestros trabajos. Todo cambió y se mezcla. La combinación de lo lejano y lo cercano, con las nubes de palabras (tags), para explicar, comunicar ideas y datos de la historia de los sobres y sellos, permite así que ciertas utilidades online se crucen con el mundo filatélico. Por lo menos, con "mi" mundo.

1. PENNY BLACK 1840 (GRAN BRETAÑA)

2. CONFEDERACION 1845 (ARGENTINA)

3. REINA ISABEL II 1850 ( ESPAÑA)

4. CARTA PREFILATELICA 1852 (SUIZA)

5.VICTOR EMANUEL II 1857 ( CERDEÑA)

6. NAPOLES 1858 ( ITALIA)

7. REINA VICTORIA 1866 ( GRAN BRETAÑA)

8. CERES 1867 ( CORRIENTES)

9. NAPOLEON III 1867 ( FRANCIA)

10. RIVADAVIA 1872 ( ARGENTINA)

11. FRANCOIS JOSEPH I 1872 (AUSTRIA-HUNGRIA)

12. IMPERIO 1873 (ALEMANIA)

13. CIFRAS 1873 ( BELGICA)

14. REINA VICTORIA 1879 ( GRAN BRETAÑA)

15. LEOPOLDO II 1882 ( BELGICA)

16. FRANKLIN 1884 ( ESTADOS UNIDOS)

17. PAZ Y COMERCIO 1887 ( FRANCIA)

18. REINA VICTORIA 1887 ( CANADA)

19. CARTA 1889 ( ARGENTINA)

20. CARABELAS 1892 ( ARGENTINA)

21. COLON 1893 ( ESTADOS UNIDOS)

22. PIRAMIDES 1894 ( EGIPTO)

23. ESCUDO 1893( COSTA RICA)

24. BELGRANO 1894 ( ARGENTINA)

CARTA RARA

2009-07-09T15:06:00.000-07:00

ARGENTINA:

SOBRE CERTIFICADO CIRCULADO DESDE ENRIVILLE (CBA) A RIO TERCERO (CBA)

Matasello fechado el 6 de mayo de 1938- franqueada con sello número 381 perforado al medio con impresión corrida, acompaña número 381 impresión normal y 381Y y 377 con variedades

( RLPUBLICA Y I ANAS ) RARO

Observaciones: Si bien este sobre circulado está formado por ejemplares con variedades genuinas es de confección, por los siguientes motivos:
1) Por esa época el porteo mínimo para una carta simple se cubría con 5 ctvos, y la certificada con 20 ctvos ( respetando por supuesto los gramajes mínimos). Esta tiene un porteo de $ 6,30, por lo que de ser así debería haber llevado plomo en su interior.

2) Lo más grueso es el año, en 1938 la empresa se llamaba " CORREOS Y TELECOMUNICACIONES" sin embargo el cupón adherido en el ángulo superior izquierdo dice " ENCOTEL " nombre este que adquiriera mucho más adelante y cuando estos sellos ya no circulaban.

Conclusión, con sellos con variedades genuinas armaron un sobre certificado y seguramente en complicidad con un empleado de correo seguramente con varios amigos o conocidos aplicaron el matasello metálico con fecha a rodillo que se uso hasta hace pocos años atras.

SOBRES QUE VOLARON JUNTOS

2009-07-03T17:07:00.000-07:00

ALEMANIA: 27 de marzo de 1909. Tarjeta Postal Oficial Graf Zeppelin. Dirigible sobrevolando Goltzschal bridge. Postal dirigida a Dresden.

ALEMANIA REICH: 15 de marzo de 1929. Tarjeta Postal vuelo Zeppelin a Estados Unidos, matasello Friedechasfen, gomígrafo dordo AMERIKAFHART 1929, recepción al frente New York 05.08.1929 con descanso de emergencia.

ARGENTINA: 21 de mayo de 1930. Gran fragmento de frente de sobre del 1er. vuelo Zeppelin AMERICA DEL SUD-EUROPA. Matasello Aeropostal+Gomígrafo alusivo.

ESPAÑA: 29.05.1930. Sobre circulado con matasello SEVILLA ( ESPAÑA), dirigido a New Jersey ( U.S.A.) . Marca color rojo PRIMER VIAJE GRAF ZEPPELIN A SUDAMERICA SEVILLA 1930, Dorso gomígrafo en verde :Graf Zeppelin - Round Flight- matasello Lakehurst-31.05.1930

ALEMANIA REICH: 3 de agosto de 1930. Tarjeta Postal ilustrada GRAF ZEPPELIN LZ127, marca color rojo Mit Luftschieff Graf Zeppelin Befordert . Matasello Friedrichshafen 3.8.1930, paso por Darmstadt 4.8.1930.

ALEMANIA REICH: 10 de agosto de 1930. Tarjeta Postal ilustrada LUFTSCHIFF, GRAF ZEPPELIN LZ127 Volada por Graf Zeppelin - marca ZEPPELIN ABWURF POST -desde Luftschiff dirigida a Dortmund - franqueo cuadro ( Presidente Paul Von Hindenburg). 10.08.1930.

ALEMANIA REICH: 10 de agosto de 1931. Sobre certificado dirigido a Luchentin, con empalme aéreo a Stettin , actualmente Szczecin ( Polonia).

ALEMANIA REICH: 29 de agosto de 1931 Sobre circulada a Rosario (Argentina) por Zeppelin , desde Friedrichshafen - gomígrafo Sudamerikafahrt 1931 (Sieger 124) con recepción 12.09.1931.

ALEMANIA REICH: 18 de septiembre de 1931. Tarjeta Postal 2do. Vuelo Zeppelin , matasello Friedrichshafen - dirigida a Cochabamba - Bolivia- Gomígrafo Graf Zeppelin Sudamerikafahrt 1931- ( Sieger 221 a sudamérica 1931). matasello Via Aerea -Buenos Aires 23.09.1931 BRASIL: 20 de octubre de 1931. Sobre volado por Zeppelin desde Porto Alegre a Viena con recepción FRIEDRICHSH el 28.10.1931

ALEMANIA REICH: 04 de mayo de 1932. Tarjeta ilustrada, volada por Graf Zeppelin a Stuttgart con gomígrafo LVFTSCHIFF GRAF ZEPPELIN 4. SUDAMERICA-EAHRT 1932.

ALEMANIA REICH: 9 de mayo de 1932. Tarjeta Postal Circulada Vuelo Graf Zeppelin Sudamerika Fahrt 1932 dirigida a Berlin- Gomigrafo Rojo LVFTSCHIFF GRAF ZEPPELIN Zeppelin 4. SVDAMERIKA-FARHRT 1932

ALEMANIA REICH: 12 de septiembre de 1932. Sobre volado por Zeppelin Sudamerikafahrt 1932, dirigido a Ocampo (Santa Fe) Argentina. Gomígrafo verde de Luftschiff Graf Zeppelin a Sudamerikafahrt 1932, con recepción 19.09.1932.

ITALIA: 26 de mayo de 1933. Sobre volado por Dirigible "GRAF ZEPPELIN" desde Viareggio ( Italia) pasando por Roma ( Italia) el 29.05.1933, recepción Nimes (Francia) el 31.05.1933.
BRASIL: 07 de junio de 1933. Sobre volado via CONDOR- ZEPPELIN- con etiqueta azul. Desde Sao Paula a Torino. Recepción FRIEDRICHSHAFEN EL 13.06.1933.

BRASIL: 23 de agosto de 1933. Sobre volado via CONDOR- ZEPPELIN- 2do. Vuelo BRASIL-EUROPA- desde Rio de Janeiro a Genova, recepción el 31.08.1933.

BRASIL: 04 de octubre de 1933. Sobre volado via CONDOR- ZEPPELIN- 8vo. Vuelo- Servicio Aereo Transatlántico BRASIL- EUROPA- desde Sao Paulo a Lucca, recepción el 11.10.1933.

PAISES BAJOS: 12 de abril de 1934. Sobre volado LUFT HANSA-DEUTSCHES LUFTPOST- Desde Rotterdam a Buenos Aires. Marca Roja- EUROPA-SUDAMERIKA- Marca dorso STTUGART ( Alemania) 14.04.1934- Buenos Aires (Argentina) 20.04.1934- Recibido 21-04-1934

ARGENTINA: 28 de Junio de 1934. Sobre circulado en el 3er. Vuelo Directo ARGENTINA- EUROPA del Graf Zeppelin- volado el 30 de junio de 1934 entre Buenos Aires y Inglaterra. Dorso MIT LUFTSCHIEF GRAF ZEPPELIN BEFORDERT, el 06.07.1934.

BRASIL: 28 de junio de 1934. Sobre volado via CONDOR-ZEPPELIN- LUFTHANSA- Servicio Aéreo Transoceánico BRASIL- EUROPA, desde Rio de Janeiro a Buenos Aires.

ARGENTINA: 29 de Junio de 1934. Sobre circulado en el 1er. Vuelo Directo a ARGENTINA-BRASIL del Graf Zeppelin- entre Buenos Aires y Rio de Janeiro, con matasello triangular vuelo directo ARGENTINA-EUROPA - 30.06.1934.

ARGENTINA: 29 de junio de 1934. Sobre volado por Zeppelin desde Buenos Aires a Alemania. con gomígrafos 1er. Vuelo Directo Argentina-Europa y "Via Condor" con recepción a Friedrichshafen 06.07.1934.

AUSTRIA: 16 de Abril de 1935. Cubierta de Viena a Buenos Aires con matasello rojo Zeppelin- DEUSTCHE LUFTPOST EUROPA- SUDAMERIKA.

ALEMANIA REICH: 27 de abril de 1935. Sobre volado Via Condor- DEUTSCHE LUFTPOST- EUROPA- SUDAMERIKA desde Erfurt a Buenos Aires, con etiqueta MIT LUFTPOST.

INGLATERRA: 19 de octubre de 1935. Sobre volado desde Coventry a Buenos Aires con matasello Zeppelin rojo DEUTSCHE LUFTPOST EUROPA-SUDAMERIKA. Dorso matasello Berlin 23.10.1935 con recepción Buenos Aires 27.10.1935.

ESTADOS UNIDOS: 11 de mayo de 1936. Tarjeta volada desde Estados Unidos con gomígrafo " LAEHURST FIRST FLIGHT" con recepción a Frankfurt ( Alemania) el 14.05.1936- MIT LUFISCHIFF HINDERNBURG BEFORDERT.

ALEMANIA REICH: 14 de Junio de 1936. Tarjeta con vista del Dirigible LZ129 sobrevolando, volada por Graf Zeppelin con recepción a Pernambuco el 15.06.1936 y alcance a Argentina.

ALEMANIA REICH: 31 de diciembre de 1937. Sobre circulado de Leipzig a Montevideo- matasello Frankfurt (Main) 01.01.1938 , con recepción 07.01.1938. Cachet lila DEUTSCHE LUFTPOST EUROPA-SUDAMERIKA.

BELGICA: 30 de Marzo de 1938. Sobre volado por Zeppelin desde Bruselas y con recepción Buenos Aires 03.04.1938. Matasello zepellin DEUTSCHE LUFTPOST EUROPA-SUDAMERIKA.

PARAGUAY: 10 de septiembre de 1938. Sobre circulado desde Asunción a Berlín con matasello Correo Aereo Asunción Paraguay y recepción Berlín 19.09.1938.

ALEMANIA REICH: 04 de octubre de 1938. Sobre circulado desde Hamburgo a Buenos Aires con matasello rojo DEUTSCHE LUFTPOST EUROPA-SUDAMERIKA, recepción Buenos Aires 10.10.1938.

ALEMANIA REICH: 01 de diciembre de 1938. Tarjeta postal - Zeppelin LZ129, Hindenburg circulada desde Friedrichshafen- Frankfurt (Main) RHEIN-MAIN- con dos matasellos rojos alusivos + un matasello negro DEUTSCHE ZEPPELIN-REEDEREI- FRANKFURT-M. ZUR ERINNERUNG AN DEM BESUCH DER ZEPPELINHALLE- RHEIN-MAIN.

ALEMANIA REICH: 15 de febrero de 1939. Sobre volado por Dirigible Zeppelin- DEUTSCHE LUFTPOST-EUROPA-SUDAMERIKA. Desde Stuttgart a Montevideo /Uruguay con recepción 17.02.1939.

ALEMANIA REICH: 22 de marzo de 1939. Sobre volado por Dirigible Zeppelin- DEUTSCHE LUFTPOST- EUROPA-SUDAMERIKA. Desde Heilbrronn-Ineckar a Montevideo /Uruguay con recepción 26.03.1939.

ALEMANIA REICH: 17 de abril de 1939. Sobre volado por Dirigible Zeppelin- DEUTSCHE LUFTPOST EUROPA-SUDAMERIKA. Desde Stuttgart a Montevideo/Uruguay con recepción 23.04.1939.

ITALIA: 27 de Junio de 1939. Cubierta de Montova a Rio de Janeiro con matasello Zeppelin rojo. DEUTSCHE LUFPOST- EUROPA-SUDAMERIKA.

SU HUELLA POR EL MUNDO

2009-07-02T15:07:00.000-07:00

Estos son algunos de los países del Mundo que estamparon su imagen

ALEMANIA

1928-31: Serie correo aéreo, mostrando el dirigible germano "Graf Zeppelin" cruzando el océano desde Europa hacia América.

1930: Sello correo aéreo -Vuelo Sudamerika Fahrt 1930
1931: Sello correo aéreo - En commemoración al Vuelo Polar Fahrt 1931.

1933: Sello correo aéreo- Vuelo dl Graf Zeppelin a Chicago

1934: Comandante Ferdinand Von Zeppelin (1838-1917). Portaretrato y Dirigible.

1936: Primer Vuelo del Zeppelin LZ 129 a América del Norte

1938: Centenario del Nacimiento del Conde Ferdinand Von Zeppelin

ARGENTINA

1930: Primer Vuelo del Dirigible "Graf Zeppelin" a América del Sud. Sellos aéreos de 1928 con sobrecarga tipografiada en colores azul y verde.

1932: Segundo Vuelo del Dirigible "Graf Zeppelin". Sellos aéreos de 1928 con sobrecarga .

2000: Zeppelin LZ 127 sobre Buenos Aires

CONGO

1977: Schhwaben LZ10 año 1911- Victoria Luise año 1913- LZ 120-Graf Zeppelin LZ127-LZ130

COSTA DE MARFIL

1977: Zeppelin- Ville de Paris 1907- LZ 1- LZ 10- Bodensee LZ 120 año 1919- LZ 127

DJIBOUTI

1980: LZ 127 Graf Zeppelin 1928 Egipto Abril 1931

EGIPTO

1931: Sellos aéreos de 1926-29, con sobrecarga Vuelo especial Graf Zeppelin.

1933: Dirigible sobre El Cairo.

ESTADOS UNIDOS

1933: Vuelo especial del Graf Zeppelin a Chicago

GRECIA

1933: Zeppelin sobrevolando La Acrópolis

ITALIA

1933: Vuelo del Graf Zeppelin a Rio de Janeiro.

HUNGRIA

1981: Serie Zeppelin .Distintos Vuelos

1988: Serie 150 Aniversario del Nacimiento de Von Zeppelin

MADAGASCAR

1976: 75 Aniversario Primer Zeppelin: Tokio 1929- América del Sud 1930- América 1930-Egipto 1931- Grecia 1936- Gran Bretaña 1931

MONGOLIA

1981. 50 años de la Expedición al Polo Norte Dirigible "Graf Zeppelin.

NICARAGUA

1977: 75 Aniversario del Zeppelin 1902-1977

REPUBLICA DE COREA DEL NORTE

1988:150 Años del Nacimiento de Ferdinand Von Zeppelin-(1838-1917)- LZ 13 " HANSA"

LZ 10 "SCHWABEN"

Dirigible LZ 11 "VICTORIA LUISE"- y LZ 3

REPUBLICA DE NIGER

1976: Dirigible L9 sobre el Sur Friedrichshafen

ISLANDIA

1931: Sellos de 1920 sobrecarga "Zeppelin 1931"

PARAGUAY

1931:Sello de 1924 con sobrecarga Correo Aéreo "Graf Zeppelin"

1932: Dirigible "Graf Zeppelin" sobre Brasil
1932: Dirigible "Graf Zeppelin" sobre el Atlántico

1932: Dirigible Graf Zeppelin

1934: Graf Zeppelin sobre Brasil

1934: Graf Zeppelin sobre el Atlantico.

1935: Graf Zeppelin sobre Brasil.

1935: Graf Zeppelin sobre el Atlántico.

RUMANIA

1976: Graf Zeppelin LZ127 - Bucarest 16-10-1929

RUSIA

1930: Vuelo del Graf Zeppelin de Moscu a Friedrichshafen

1931-32: Propaganda en la construcción de Dirigibles-

1991: Graf Zeppelin LZ 127 sobre Rusia año 1928

S.TOME E PRINCIPE

1987: Dirigible por encima del Estadio Olimpico de Berlin y Dirigible sobre suelo ruso.

TOUVA

1936: Dirigible y Caballo

URUGUAY

1977: LZ 127 Zeppelin 11-15.10.1928 Primer Vuelo a Norte América

El Graf Zeppelin llegó y maravilló

2009-07-01T09:12:00.000-07:00

Especial Multimedia del diario La Nación en relación a los 75 años de la llegada al país del Graf Zeppelin

EL ZEPPELIN EN LA FILATELIA

2009-05-31T13:13:00.000-07:00

Silencioso, cómodo y con gran autonomía, el Zeppelin era el medio de transporte más elegante y más utilizado en la Alemania de principios del Siglo XX. El nombre Zeppelin proviene de Ferdinand von Zeppelin, quien compró la patente y popularizó el invento. Sin embargo, como ya sabemos, no se emplean en la actualidad. La tecnología popularizada por el conde von Zeppelin ha quedado relegada para otros propósitos, como avistaje y publicidad. Por tal motivo, quiero hacer hoy un pequeño homenaje a AQUELLAS SALCHICHAS VOLADORAS...

LOS ORIGENES:
El Zeppelin es una evolución de la tegnología del globo aerostático, con el que comenzaron a experimentar los hermanos Montgolfier en 1783. Muchos han intentado mejorarlo dotándolo de mayor maniobrabilidad. Uno de los primeros en conseguirlo fue Jean Pierre Blanchard que en 1784 le agregó un propulsor manual a un globo aerostático. Mas de 60 años después, tendría lugar al primer vuelo a motor, realizado por Henri Giffard, quien en 1852 voló 17 km en un dirigible propulsado por una maquina a vapor.

Los experimentos de sucedieron por todo tipo de pioneros a partir de entonces. Unos de los más destacados fue le ingeniero croata David Schwarz. Tras la muerte de Schwarz, su eposa Melanie recibió una suculenta oferta de 12.000 marcos provenientes deconde von Zeppelin , interesado en adquirir toda la documentación técnica sobre el aparato. Era el inicio de la época dorada de los dirigibles.

FERDINAN VON ZEPPELIN:

El conde Ferdinand Adolf August Heinrich Graf von Zeppelin, más conocido como Ferdinand von Zeppelin, nació en Costanza ( Confed.Germánica) el 08 de Julio de 1838, fue el inventor alemán fundador de la compañía de dirigibles Zeppelin, considerado un pionero de la aviación.
Desde 1880 en adelante, Zeppelin se preocupó de la idea de crear globos dirigbles. en 1899 comenzó la construcción de su primer dirigible rígido. El 2 de Julio de 1890, el dirigible Luftschiff Zeppelin (LZ1 realizaba su bautismo aéreo en el Lago Constance, cerca de Friedrichshafen en Alemania. Transportó a cinco personas, alcanzó una altura de 396 m. y recorrió una distancia de 6 km en 17 minutos. En 1906 realizó un viaje de 24 horas por tierras suizas, que empezó a despertar el entusiasmo tanto del público como el gobierno alemán. Los vuelos tenían cada vez más éxito hasta que el Zeppelin LZ4 se estrellase en 1908 en Echterdingen. A partir de 1909 los dirigibles también se utlizaron en aviación civil con la creación de una compañía de transporte aéreo de pasajeros mediante dirigles. Hasta 1914 la Asoc.Alemana de Aviación trasnportó a casi 35.000 personas en más de 1500 vuelos sin un solo incidente.

Durante la I Guerra Mundial ( 1914-1918) fueron empleados más de cien dirigibles por el ejército y la marina de Alemania, tanto en la tarea de reconocimiento como para el bombardeo aéreo del territorio enemigo. Sin embargo su lentitud, su tamaño y su fragilidad les hacía muy vulnerables a la artillería antiaérea, por lo que dejaron de emplearse para los bombardeos después del fracaso de un ataque sobre Londres en 1917.

El conde Zeppelin murió el 8 de marzo de 1917 en Berlín, antes del final de la Primera Guerra Mundial. No vio, por tanto, ni el cierre provisional del proyecto Zeppelin por causa del tratado de Versalles ni el resurgimiento de los mismos bajo su sucesor, Hugo Eckener. Tampoco llegó a ver cumplido su sueño de organizar vuelos trasatlánticos, que se hizo realidad entre 1928 y 1937.

EN LA CIMA:

Tras la muerte del conde, Hugo Eckener tomaría su relevo al mando de la compañía Zeppelin y se dedicó abuscar inversores. Su oportunidad llegó en 1924 cuando el gobierno de EE.UU. comenzó a experimentar con aeronaves rígidas de construcción propia . Los americanos construyeron su propio dirigible el ZR1 USS, sin embargos no tuvieron resultados positivos.
Con la experiencia acumulada durante años, la compañía construyó por fin su primer Zeppelin, el LZ126, que realizó su primer vuelo inaugural de Los Angeles a Manhattan. La eronave completó sin incidentes un vuelo de 8.050 km en 81 horas y dos minutos, y el propio presidente norteamericano Calvin Coolidge recibió al Dr. Eckener y su tripulación en la casa blanca para conmemorar la hazaña, llamado al nuevo Zeppelin "un angel de paz". De este modo, se convirtió en la nave americana más exitosa, operando con fiabilidad durante ocho años hasta que fue retirado en 1932 por razones económicas, y desmantelado en 1940.

Graf Zeppelin LZ 127 voló por primera vez el 18 de setiembre de 1928 y fue la mayor aeronave de su tiempo, con una longuitud de 236,5m y un volumen de 105.0oo m3. Se propulsaba con 5 motores Maybach de 550 HP y podia trasportar una carga de 60 toneladas. La creciente popularidad de la "gigante del aire" hizo fácil Eckener encontrar patrocinadores . Una de ellas fue la prensa americana magnate William Randolph Hearst, quien pidió que la gira comenzara oficialmente en Lakehurst. En octubre de 1928 el vuelo a Nueva York, Hearst había colocado un reportero de gracia Marguerite Hay Drummond-Hay a bordo, por lo tanto, que se convirtió en la primera mujer en circunnavegar el globo de aire.

El dirigible realizó 600 viajes sobrevolando 150 veces el Atlántico y se estableció una linea regular en 1931 de carga y correo postal con Sudamérica. A pesar del comienzo de la gran depresión y la creciente compentencia de aviones de ala fija, el LZ127 continuaría transportando pasajeros y correo a través del océano hasta 1936.

El 29 de agosto de 1929, comandado por Hugo Eckener, completó su primer vuelo alrededor del mundo al aterrizar en Lakehurst, Nueva Jersey, Estados Unidos. Su viajé duró 21 días, duante los cuales recorrió 34.600 km. Salió de Lakehurts, atravezando el Atlántico, hizo su primera escala en la ciudad alemana de Fridrischshafen, tras cruzar Europa, sobrevoló los Urales y atravezó aSiberia hasta alcanzar Tokio donde hizo escala. Posteriormente cruzó el Pacífico rumbo a Estados Unidos, el 26 de agosto, tras 79 horas y 22 minutos de navegación, aterrizó en los Angeles, California. Finalmente el 29 de agosto retornó al Centro de Ingenieria Aeroespacial de Lakehurst, su punto de partida. El LZ127 batió récord de vuelo sin tocar tierra, estableciéndolo en 128 horas.

La nave consiguió realizar otra misión espectacular en julio de 1931, con un viaje de investigación al Ártico, un viaje que ya había sido un sueño del Conde Zeppelin 20 años antes y que no pudo cumplir debido al inicio de la I Guerra Mundial. El vuelo polar 1931 tomó una semana, desde el 24 de Junio de 1931 hasta el 31. El Graf viajó unos 10.600 km., siendo el tramo más largo sin reabastacimiento de 8.600 km. La velocidad media fue de 88 km/h.

El 30 de junio 1934 hizo su aparición por estos pagos, como embajador de los nazis: tenía la esvástica pintada en el fuselaje.

EL DERRUMBE:

Después de 1933, los nazis no estaban interesados en Eckener y este al no cooperar, Hermann Goring, el ministro nazi de aire, formaron una nueva compañía aérea en 1935.

Sin embargo Eckener destinó a completar el éxito frabricando el LZ128 y LZ129. El 4 de marzo de 1936, LZ 129 Hindenburg ( en honor al ex-presidente de Alemania Paul von Hindenburg), era la aeronave más grande jamás construída, aparte de las misiones de propaganda, comenzó a servir a las líneas transatlánticas junto con Graf Zeppelin. El 6 de mayo de 1937, mientras aterrizaba en Lakehurst después de un vuelo, en frente de miles de espectadores, la cola de la nave se incendió, y en segundos , el Hindenburg estalló en llamas, matando a 35 de las 97 personas a bordo, acabó con la historia de los dirigibles como medio de transporte. Antes del comiezo de la Segunda Guerra Mundial , el LZ 130 fue utilizado como un vehículo de exploración electrónica y estaba equipado con diversos equipos de telemetría. Despúes de la invasión alemana a Polonia, la Luftwaffe ordenó el traslado al LZ127 y LZ130 a un gran hangar en Zeppelin, Frankfurt. La Segunda Guerra Mundial decretó el fin de los dirigibles, con el Hinderburg destruido y los dos Graff Zeppelin liquidados como chatarra, la caza Zeppelin se dedicó a la fabricación de materiales bélicos. En 1944 un bombardeo destruyó los hangares. Los dirigibles ya eran historia.

GRACIAS FEDERACION ARGENTINA DE ENTIDADES FILATELICAS!!

2009-05-03T16:26:00.000-07:00

En el Boletin Informativo de la Federación Argentina de Entidades Filatélicas Nº 166 -Agosto 2008- ha sido publicada nota sobre la muestra que realicé el 1 al 10 de agosto de 2008 en el Museo Archivo Histórico de San Vicente, sobre la historia de los Juegos Olímpicos "Un Mundo ... un Sueño". Realizan mención sobre este blog, actitud que valoro del Presidente de la Entidad, Eliseo Rubén Otero. Es mi deseo que este espacio que he creado, que de a poco voy actualizando, sea un lugar de encuentro entre mis colegas, que sirva para conocer nuestras actividades y fomentar la filatelia.

Exposición filatélica

2008-08-07T17:09:00.000-07:00

BubbleShare: Share photos - Play some Online Games.

III Muestra Filatélica en el Museo y Archivo Histórico Regional de San Vicente del 1 al 10 de agosto de 2008.

"Un mundo... un sueño. La historia de los Juegos Olímpicos"
Los Juegos Olímpicos son el evento multideportivo más importante del Mundo. Se realizan cada cuatro años. Los juegos originales se remontan al año 776 aC. En el año 1896 la idea fue retomada por el noble francés Pierre Frédy, Barón de Coubertin, dando origen a la era de los Juegos Olímpicos modernos. Deportistas llegados de todos los rincones de la Tierra, que con el ardor y la fuerza de la juventud se preparan para competir por los laureles de la victoria.

Esta colección muestra un recorrido histórico y se agrupa en 5 íconos, cada uno de éstos se subdividen: Historia, Sedes, Símbolos y Ceremonias, Disciplinas Olímpicas y Apostillas Olímpicas. Ejemplo: SEDES. Grecia 1896 se destaca los sellos emitidos por ese país con motivo de dicho acontecimiento. Estos sellos forman la segunda serie conmemorativa emitida del Mundo. Además se muestran en todas las sedes de los Juegos Olímpicos los sellos emitidos por el país organizador.
Imágenes

Filatelia FilaDan

2007-06-19T13:31:00.000-07:00

Comunicamos que FilaDan compra y vende sellos postales. Atendemos mancolista universales en nuevo y usado (catálogo Scott e Yvert).

Sellos clásicos y modernos
Sellos y sobres temáticos
Tarjetas postales
Monedas y billetes universales
Tarjetas telefónicas
Asesoramiento

Consulte a nuestro mail :dcmanna@cablenettv.com.ar

O.M.S

2007-04-16T14:49:00.000-07:00

ERRORES EN LOS SELLOS:

El 11 de Mayo de 1968 el Correo Argentino emitió el sello conmemorativo "Organización Mundial de la Salud", de $ 20. El mismo lleva impreso dos rostros de niños y el logo de la Organización. En el sello que muestro se observa solamente un círculo blanco y no aparece impreso dicho logo.

COLOR ROJO

2007-04-16T14:37:00.000-07:00

CURIOSIDADES EN LOS SELLOS:

El 29 de Octubre de 1966, el Correo Argentino emitió el sello conmemorativa número 775 de $ 10 sobre la VII Conferencia de Ejércitos Americanos. En el cuál se observa las banderas de los países participantes. En el sello que muestro, a diferencia del sello original, se ha omitido el color rojo en la totalidad de las banderas.

COHETE

2007-04-16T14:10:00.000-07:00

ERRORES EN LOS SELLOS:

En el año 1966 el Correo Argentino emitió un sello Aéreo de $ 27,50, s/ catálogo número 112 "Lanzamiento de Cohetes en la Antártida Argentina", en donde se observa un cohete de color rojo. La diferencia con el que se muestra , es que el cohete es de color amarillo.

ARGENTINA

2007-04-15T10:09:00.000-07:00

ERRORES EN LOS SELLOS:

En 1959/1962, Argentina emitió la IIª Serie de Próceres y Riquezas Nacionales.El sello Número 604 de 1 Peso. Se observa en este sello que ARGENTINA está del lado izquierdo, el cual debería estar al lado derecho.

SOLDADOS

2007-04-14T14:15:00.000-07:00

ERRORES EN LOS SELLOS

En el año 1941, Italia emitió una serie de sellos:Fraternidad y Armas . Alemania-Italia. En el sello número 435 de 50 c. se observan en la parte posterior dos soldados, uno lleva su arma del lado derecho y el otro del lado izquierdo.

BOTAS

2007-04-14T13:28:00.000-07:00

ERRORES EN LOS SELLOS:

En el año 1998 el Servicio Postal de Estados Unidos emitió un sello de 32 c. Deporte Esqui . Se observa que el esquiador se puso dos botas izquierdas. ( Las hebillas de las botas cierran hacia afuera en ambos pies)

CURIOSIDADES

2007-03-25T16:09:00.000-07:00

ERRORES EN LOS SELLOS
Sello de Mónaco donde se observa que el Ex- Presidente de los Estados Unidos y Filatelista Sr. Franklin D. Roosevelt tiene seis dedos en su mano izquierda.

Exposiciones FilaDan: "Mujeres distinguidas de la Historia"

2007-02-20T17:36:00.000-08:00

El 8 de marzo 2006 se realizó la primer muestra filatélica en el Museo y Archivo Histórico Regional de San Vicente (Santa Fe) donde FilaDan presentó el trabajo temático "Mujeres Distinguidas de la Historia" , coincidiendo con el día internacional de la Mujer. En esta oportunidad la muestra consistió en la presentación de cinco paneles con sellos postales sobre mujeres destacadas el mundo.

"Este trabajo es un homenaje a la mujer en si ,la mujer de todos los dias y en todo lugar, a la mujer como representacion del Mundo."

Esta colección mostró un recorrido historico y bibliográfico sobre mujeres que se destacaron a lo largo de diferentes épocas. Agrupadas en 17 íconos por orden alfabético, cada uno de éstos se subdividieron de acuerdo con la importancia que ha tenido la mujer en variadísimos ámbitos de la vida humana. Este trabajo recibió medalla de plata en la exposición Filatélica Dr. Gray 2001 en Rosario en diciembre de 2001, y fue presentado en el 2do. encuentro juvenil de cultura 2006 "El Arte de Soñar" realizado por el Colegio Santa Maria de los Angeles de Maria Juana (8 y 9 setiembre de 2006).

The Beatles

2007-01-23T12:10:00.000-08:00

A través de la Filatelia, se rinde un nuevo homenaje a The Beatles. El Correo británico lanzó seis estampillas con las portadas de algunos de sus discos. También se emitieron postales, un block, un calendario con el programa de las emisiones del correo durante el 2007 y sobres de primer día.

Introducción al fascinante mundo de la Filatelia

2007-01-19T10:03:00.000-08:00

INTRODUCCION Al FASCINANTE MUNDO DE LA FILATELIA:
“PASATIEMPOS DE LOS REYES Y EL REY DE LOS PASATIEMPOS”

Poco importa la condición social, el sexo o la edad del coleccionista. El sello postal es emblema de simpatía y amor. Mensaje de amigos lejanos, consuelo de la soledad, lazo de unión de las familias dispersas, elemento de progreso humano, promotor de la fraternidad, de la paz y de la buena voluntad entre los hombres.

LA INVENCIÓN DEL SELLO POSTAL ADHESIVO
El país que dio origen al sello postal : Inglaterra, su creador, Rowland Hill, reformador del sistema postal en el cual el sello adhesivo tuvo un papel preponderante.

Hace más de 166 años un hombre, un innovador, revolucionó el sistema postal imperante en esa época, en Inglaterra, con su reforma postal. Es más, ese hombre creó el previo pago del franqueo de la correspondencia, poniendo en uso para tal fin, un simple trozo de papel engomado: el primer sello postal adhesivo.

Cuenta la historia que estando en un hospedaje cerca de Londres, Sir Rowland Hill vio como la sirvienta recibía una carta de su madre y se negó a abonar el importe de la misma, alegando que su costo era elevado y no podía pagar, dicho señor abonó por el ella y le entregaron la carta. En vez de agradecerlo, ésta le dijo que la había perjudicado pues al no abonar ella el importe, la carta se la devolvían a su madre y mediante una señal en la parte posterior del sobre, esta tenia noticias de ella sin tener que pagar por este servicio. En la mente del astuto inglés surgió la idea de que el franqueo de la correspondencia debía ser abonado por la persona que envía la carta. Nace así el sello postal adhesivo.... en Inglaterra el 06.05.1840 ( 1 penique negro) “PENNY BLACK” el primer sello postal ( efigie : Reina Victoria). Dicha fecha paso a la historia: pues en ese día se conmemora el DIA DEL FILATELISTA MUNDIAL.

Sir Rowland Hill jamás imaginó que daría vida a la más popular y universal de las aficiones: la Filatelia. La palabra Filatelia se discute si es correcta, pero el hecho es que ha adquirido uso universal, ya que suena parecido en todos los idiomas y nadie confunde el significado.
Palabra griega " PHILOS: AMIGOS- TELIA: AMOR A LAS TASAS O IMPUESTOS.

PRIMEROS SELLOS CONMEMORATIVOS
El primer sello conmemorativo del Mundo fue emitido en Argentina. Se realizó el 12 de octubre de 1892 con motivo del cuarto centenario del Descubrimiento de América.
Grecia en 1896 puso en circulación la segunda serie de sellos conmemorativos con motivo de los Juegos Olimpicos.

CURIOSIDADES
Los sellos del Reino Unido nunca han llevado el nombre del país, solo la efigie del soberano o soberana.
Ningún sello de Estados Unidos lleva la efigie de una persona viva. Solamente en 1861 se emitió una estampilla de Jefferson David, presidente de Estado Unidos.
El sello mas grande fue emitido en CHINA en 1913 ( 24,8 x 7 cm.). El sello mas pequeño fue emitido en COLOMBIA medía 8mmx 9,5mm.

Bienvenidos a FilaDan

2007-01-19T09:16:00.000-08:00

FilaDan pretende ser un blog dedicado a fomentar la interacción entre coleccionistas. En este espacio, se darán a conocer diferentes temas relacionados a la filatelia y a la numismática.

Los usuarios de FilaDan encontrarán la posibilidad de observar y obtener diferentes sellos, conocer ofertas, novedades y respuestas a las consultas recibidas. A través de los comentarios que figuran en el blog y de nuestro mail, se pretende comenzar un interesante diálogo para realizar estas acciones.

Espero que disfruten su visita.
"El estudio y el conocimento de los temas que representan los sellos postales y que pueden enfocar todos los aspectos del saber humano hacen de la Filatelia un positivo medio de cultura"

FilaDan